CTP YAPILARIN TAMİR VE BAKIMI

Genelde, CTP ürünler için periyodik bakım gerekli değildir. Bu nedenle CTP cephe kaplama paneli olarak, tekne ve kimyasal madde depolama üniteleri olarak büyük kullanım alanına sahip olmuştur. Ancak, CTP ürünlerde özellikle jelkotu koruyucu bakım, ürünün ömrünü uzatmaktadır.
CTP ürünü yılda bir veya iki kez ılık su ve deterjan ile yıkayınız. Boya çözücüler jelkota da zarar vereceğinden kesinlikle kullanılmamalıdır. Yüzey iyice temizlenip kurutulduktan sonra, yüzeye parlatma vaksı sürüp parlatmalıdır. Bakım işleri yapıldığı sırada yüzey incelenmeli ve çatlak olup olmadığı görülmelidir.
Aşağıda göreceğiniz tamir yöntemleri el yatırması veya püskürtme yöntemleri ile yapılmış CTP ürünleri için ve el yatırması ile tamiratında sakınca olmayan ürünler için geçerlidir. Sıcak pres yöntemi ile yapılan ürünlerin tamir edilmesi tavsiye edilmez. Dikkatli yapıldığı takdirde tamir yeri genellikle belli olmaz. Önemli olan, ürünün tamir edildikten sonra, hasar görmeden önceki fonksiyonunu tekrar yerine getirebilmesidir.

YÜZEY HASARLARI: Bu tür hasarlar jelkot tabakasında veya ilk kat cam elyafı tabakasında görülebilir. Bu durumda hasarlı bölge önce temizlenir ve kurutulur. Sonra,kazınır ve zımparalanır. İyi yapışma sağlanması amacı ile hasarlı bölgenin dışına da bir miktar taşılır. Hasarlı bölge ve zımparalanmış alana tiksotropik özellik taşıyan polyester özenli bir şekilde ve gerektiğinden bir miktar fazla olarak sürülür. Sürülen reçine selofan veya polyester film ile kapatılarak düzgün yüzey elde edilmesi ve reçinenin akmaması sağlanır. Tamir reçinesi sertleştikten sonra, önce 400'lük su zımparası, daha sonra 600'lük su zımparası ile yüzey işlenir. Zımparalama sırasında sağlam bölgeye taşmamak için özen gösterilmelidir. Yüzey düzgünlüğü sağlandıktan sonra parlatma vaksı ile parlatılır.

KÜÇÜK DARBELERDEN OLUşAN KIRILMALAR: Bu tür hasarlar genellikle çatlaklar halinde olur. Tamir için yapılacak işlem,hasarlı bölgenin kesilmesi ve çıkarılması ile başlar. Kesim iç kısma doğru genişleyen "V" şeklinde yapılmalıdır. Öyle ki kesilen parça iç kısımdan çıkarılabilsin.
CTP ürünün arka kısmı kesim yerinden 75 mm. kadar zımparalanmalıdır. Bu işlemden sonra bütün toz temizlenmelidir. Temizlenen alanı kaplamak üzere dört kat 450 gr./m2'lik keçe kesilir. Birinci kat açılan deliğin her tarafından 25'er mm. daha geniş, diğerleri ise bir öncekinden daha küçük ve en küçüğü delik kenarlarından 12'şer mm. daha geniş olmak üzere kesilir. Kullanılacak polyester miktarı, cam elyafı ağırlığının 2,5-3 katı kadardır. Zımparalanan CTP laminat üzerine polyester sürülür. Cam elyafı üzerine ayrı bir yerde polyester sürülüp havası alındıktan sonra büyük boyutludan küçük boyutluya doğru sıra ile şekil 1'de görüldüğü gibi açılan delik kapatılır. Uygun boyutlu bir rulo ile hava kabarcıkları giderilir. En az 15C°'lik bir sıcaklıkta, en az 24 saat sertleşmesi beklenir. Bundan sonra, delik boyutlarında kesilmiş cam elyafı delik içerisinde şekil 2'de görüldüğü gibi polyester ile işlenerek yerleştirilir. Hava kabarcığı kalmamasına dikkat edilir. Bu işleme delik dolduruluncaya kadar devam edilir ve sertleşmeye bırakılır. Son olarak, yüzeye pigmentli, tiksotropik dolgulu reçine uygulanır. Eski jelkot düzeyinden bir miktar daha dışarıya taşılır ve üzeri selofan film ile kaplanır. Sertleşmesi tamamlandıktan sonra (şekil 3)'deki işlem uygulanır.

DELİKLER: Bu tamir tekniği, CTP ürün geniş ölçüde hasar gördüğü ve ürünün her iki yüzünede ulaşılabildiği haller için geçerlidir. Hasarlı bölgenin civarı düzgün bir şekilde genişletilir. Kesim yerinde kenarların şekil 2'de görüldüğü gibi kesilmesi gerekir. Kesim yapıldıktan sonra ürünün arka yüzü delik kenarlarından 75 mm. taşacak şekilde zımparalanır ve temizlenir. Büyük deliklerin tamirinde ürünün şekline uygun geçici kalıp kullanılması gerekir.

Tamir Edilecek Parçanın Arka Yüzüne Ulaşma Olanağı Olmadığı Zaman Uygulanacak Tamir Tekniği Geçici kalıp delikten biraz daha uzağa açılan küçük deliklere tutturulan somun-cıvata ile sabitlenir. Geçici kalıp üzerine kalıp ayırıcı sürülür. Jelkot uygulamasından sonra cam elyafı işlenir. Delik tamamen kapatıldıktan sonra zımparalanmış arka yüzey de en az dört kat cam elyafı ile kaplanmalıdır. Tamir edilen bölge sertleştikten sonra geçici kalıp çıkartılır,kalıbı tutturmak için açılan küçük delikler dolgulu polyester ile doldurulur ve yüzey düzeltme işlemi daha önceki bölümlerde açıklandığı gibi yapılır. Delik büyüklüğüne göre tamir izi belli olabilir.

CTP ÜRÜNÜN ARKA YÜZEYİNE ULAşILAMADIşI HALLERDE DELİKLERİ TAMİRATI: Bazı durumlarda hasarlı bölgenin arka yüzüne ulaşmak mümkün olmayabilir. Bu durumda yapılacak iş hasarlı bölgeyi tamamen içerecek boyutlarda bir delik açmaktır. Açılan delik tercihen dairesel olmamalıdır. Kesim kenarları şekil 3' de görüldüğü gibi hazırlanmalı ve her türlü toz birikintilerinden temizlenmelidir. Daha sonra, delik boyutlarında daha büyük bir kontraplak parçası kesilmeli ve ortasından tel geçirilerek diğer yüz üzerinden bir çubukla sıkıştırılabilecek şekilde hazırlanmalıdır. (şekil 3) Hazırlanmış olan kontraplak parçası üzerine iki kat cam elyafı kaplanır ve henüz yaşken deliğin arka yüzüne kontraplak ve üzerine yatırılmış cam elyafı yapıştırılır. Tel ve çubuk yardımı ile plakanın sıkıştırılması sağlanır ve CTP'nin sertleşmesi beklenir.
Bundan sonra şekil 3'deki gibi tamirat yapılır.

BORULARIN TAMİRİ: Hasar görmüş borular da aynı yöntemlerle tamir edilebilir.
Ancak dikkat edilmesi gereken hususlar şunlardır.
1. Akışkanın akışını engellememek için iç yüzeyin parlak olması gereklidir. Tamir sırasında bu hususa dikkat edilmelidir.
2. Tamirat için kullanılacak cam elyafı dokunmuş fitil ve/veya devamlı fitil sargı olmalıdır. Bu sargıya, yeterli kalınlığa ulaşılıncaya kadar devam edilmelidir.
3. Bu tip sargılar boru rijiditesinde değişikliğe neden olur. Öyle ki, küçük bir alanda sargı kalınlığını boru kalınlığının iki katına çıkartmakla rijidite artar, bükülebilme özelliği düşer. Tamirat sırasında bu hususa dikkat edilmelidir. 4. Tamirat sırasında kullanılacak polyester cinsi, boru üretiminde kullanılmış polyester ile aynı veya kimyasal dayanımı daha yüksek bir polyester olmalıdır. Aksi takdirde bazı çatlaklar oluşabilir.
5. Dikkat edilmesi gereken bir diğer husus polyester dışına taşmış serbest cam elyafı bulunmamasıdır. Aksi takdirde kılcal sızıntılar olabilir ve daha büyük hasarlara yol açılabilir.